如何判斷氣門結構是否正常？

要判斷氣門結構是否正常，辦法不少。

先說說氣門間隙，過大或者過小都可能意味著氣門有磨損，發現異常就得趕緊檢查調整。

再看氣門工作狀態，用發動機分析儀瞅瞅氣門升程、氣門正時等參數正不正常，不正常那就可能有損壞。

啟動發動機后仔細聽聽，要是有敲擊聲或者其他奇怪的異響，也許是氣門磨損或壞了。

還得檢查氣門桿和氣門導管的磨損情況，磨損嚴重的話可能氣門就壞了。

另外，檢查氣門的密封性也重要，卸下火花塞，用壓縮空氣吹入氣缸，再擰緊火花塞啟動發動機，氣缸壓力下降快就說明氣門密封不良，可能有故障。

把氣門從引擎上拆下來，觀察表面有沒有裂痕或者磨損，用手指或工具刮刮氣門表面，有凹坑或磨損也不行。

對氣門進行試壓測試，壓縮氣體通過氣門不能正常流動，說明氣門密封失效。

要是閥桿有凹痕或嚴重磨損、閥鎖鍵槽磨損、氣門桿端磨損，那氣門可能就不好了。

還有，觀察發動機的情況也能判斷，比如啟動困難或無法啟動、動力不足加速性能差、噪音大特別是冷啟動時、油耗增加，這些都可能是氣門有問題的表現。

發現氣門有問題，要及時維修，保證汽車正常使用。