氣門間隙不正常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障嗎？

氣門間隙不正常肯定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

氣門間隙過(guò)大，引擎動(dòng)力明顯下降，燃燒受影響，汽油燃燒不充分，啟動(dòng)變得困難，燃油還會(huì)浪費(fèi)，長(zhǎng)期如此發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力失衡，氣缸蓋和活塞環(huán)可能受損。而且進(jìn)排氣門開(kāi)啟晚，進(jìn)排氣時(shí)間縮短，氣門開(kāi)啟高度降低，配氣相位改變，進(jìn)氣不足、排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，配氣機(jī)構(gòu)部件碰撞和磨損加劇，還會(huì)產(chǎn)生“飛跳”，影響動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。

氣門間隙過(guò)小也不行，發(fā)動(dòng)機(jī)工作部件受熱膨脹后，氣門會(huì)推開(kāi)閉合不嚴(yán)，導(dǎo)致漏氣、功率下降，氣門表面嚴(yán)重積碳或燒壞，甚至氣門可能撞上活塞。

氣門沒(méi)調(diào)好會(huì)有一系列異常。比如氣門間隙過(guò)大有規(guī)律的敲擊聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變化。還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，進(jìn)氣不足、排氣不暢，功率和扭矩降低，車輛加速無(wú)力。冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油黏稠，氣門間隙過(guò)大問(wèn)題更明顯，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

現(xiàn)在多數(shù)汽車用液壓氣門挺桿自動(dòng)調(diào)整氣門間隙，能消除這種現(xiàn)象，但損壞只能更換不能調(diào)整。

一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異常要及時(shí)檢查氣門間隙并用專用工具和方法準(zhǔn)確調(diào)整，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。