先進的汽車風洞有哪些特點?
先進的汽車風洞具有以下特點。
一是多用途,像氣動/聲學風洞、氣動/氣候風洞等,能模擬各種行車環(huán)境中的多種要素,包括空氣阻力、噪聲、熱力學狀態(tài)、天氣環(huán)境甚至太陽輻射等,從而測試樣車的安全性和操縱穩(wěn)定性,最大程度減少行駛中損失的動力,為節(jié)能美觀的汽車設(shè)計創(chuàng)造條件。
二是組成部分多樣,由腔體、驅(qū)動系統(tǒng)和測量控制系統(tǒng)構(gòu)成,各部分形式因風洞類型不同而有別。
三是規(guī)模差異大,有大型 1:1 風洞和小型 1:1 風洞。大型風洞試驗段截面積 36m 以上,可用于實車或者 1:1 模型試驗,能很好考核外形對氣動力的影響,堵塞比小不必修正,但試驗運行和建設(shè)成本高。小型風洞在 10m 左右,用于 1:1 模型或者縮比模型,在試驗條件設(shè)定好時能有與大型風洞相同精度的結(jié)果,且運行成本低。
四是設(shè)施完備,比如有收縮段,能使氣流加速達到試驗段要求的風速,要求不出現(xiàn)分離,出口氣流平直、均勻、穩(wěn)定,且收縮比有特定要求。還有回流段能形成回路,導流片能平順轉(zhuǎn)彎,穩(wěn)定段能穩(wěn)定進入收縮段的氣流,蜂窩器和阻尼網(wǎng)能減小脈動,讓氣流趨于平直、減小紊流度。
此外,先進汽車風洞還有模型風洞、實車風洞和氣候風洞等分類。模型風洞比實車風洞小,投資及使用成本低,不過只能對縮小比例的模型試驗,精度相對低。
現(xiàn)在汽車廠商逐漸轉(zhuǎn)為正向研發(fā),對汽車風洞需求增加,有了環(huán)境風洞,一年 12 個月都能為整車開發(fā)調(diào)試,不像沒風洞時得看老天爺臉色。像奔馳公司的汽車風洞,風扇直徑達 8.5m,驅(qū)動風扇電功率達 4000kW,實車測試空氣流量達 270km/h,可見其規(guī)模和能力。
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