政府政策對(duì)汽車(chē)降價(jià)起到了怎樣的作用？

政府政策對(duì)汽車(chē)降價(jià)起到了重要作用。

比如在湖北省，政府與東風(fēng)汽車(chē)旗下聯(lián)合補(bǔ)貼，消費(fèi)者能額外享受到政府承擔(dān)的那一半補(bǔ)貼金額。政企聯(lián)合補(bǔ)貼展現(xiàn)了汽車(chē)大省穩(wěn)定、促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策決心，短期內(nèi)對(duì)中部省份銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)形成虹吸效應(yīng)。東風(fēng)雪鐵龍 C6 在湖北省政府補(bǔ)貼下比平時(shí)便宜 3 萬(wàn)元，即便存在一些不足，消費(fèi)者仍積極購(gòu)買(mǎi)。

從稅收角度看，政府補(bǔ)貼車(chē)企降價(jià)是取之于民用之于民。一輛新車(chē)從購(gòu)進(jìn)到上牌要交增值稅、購(gòu)置稅、消費(fèi)稅、關(guān)稅、車(chē)船稅等。當(dāng)下新能源車(chē)在購(gòu)置稅和車(chē)船稅方面有優(yōu)勢(shì)。

政府政策助力車(chē)市全面回暖，今年政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)要著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，穩(wěn)定大宗消費(fèi)，商務(wù)部也將擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)列為重頭戲。

車(chē)市在經(jīng)歷下滑后迎來(lái)回暖，但前兩個(gè)月恢復(fù)不及預(yù)期。3 月是提振一季度汽車(chē)消費(fèi)的關(guān)鍵，傳統(tǒng)車(chē)企燃油車(chē)因庫(kù)存壓力大而大幅降價(jià)去庫(kù)存。

此次降價(jià)促銷(xiāo)主體是傳統(tǒng)燃油車(chē)，與年初特斯拉引發(fā)的新能源車(chē)市降價(jià)促銷(xiāo)不同。此外，多地政府推出購(gòu)車(chē)消費(fèi)券等補(bǔ)貼政策，如蘇州市推出購(gòu)車(chē)數(shù)字人民幣紅包補(bǔ)貼，南京市對(duì)燃油車(chē)和新能源車(chē)有不同補(bǔ)貼。深圳、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、嘉興等地也相繼推出購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策。汽車(chē)消費(fèi)券促進(jìn)消費(fèi)者“剛需”集中釋放，年底車(chē)企集中促銷(xiāo)讓利疊加各地補(bǔ)貼政策，汽車(chē)銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)新突破。