汽車連桿的維護保養方法有哪些

汽車連桿的維護保養主要有以下方法。

要監視健康指標，對連桿軸承細致檢查，看其表面有無剝落或傷痕，若有損傷及時換新零件。

用連桿測試儀通過塞尺檢測連桿的彎曲和扭曲程度，彎曲超過 0.05mm/100mm 極限就得校正或更換。

注意間隙管理，用塑料間隙規檢查連桿頭間隙，擰緊連桿蓋時別影響軸頸，保持軸承間隙在 0.012 至 0.09 毫米間。

精密軸向檢查也不能少，測量連桿與曲軸之間的距離，若間隙超過 0.13 至 0.38 毫米極限，要考慮更換連桿或曲軸。

定期檢查連桿外觀，看有無損傷、變形或裂紋，可借助肉眼、觸摸及專業工具。

保證連桿良好潤滑，定期換高質量機油，確保機油供應和循環正常。

控制發動機工作溫度，保證冷卻系統正常運行，清理散熱器，保證冷卻液充足和良好循環。

駕駛時避免急加速、急剎車和長時間高負荷運轉。

連桿安裝和維修要由專業人員按嚴格規范操作，確保尺寸、精度和配合間隙符合要求。

觀察活塞頂部有無裂紋，檢查活塞環槽開口和邊緣間隙，超極限值的活塞不能用。

查看保持架凹槽是否完好，活塞銷孔是否緊固，連桿有無變形，變形要更換。

拆卸維護時，安裝活塞注意標記和方向，用活塞環鉗拆裝活塞環，開口錯開 120 度，“Top”標記朝向活塞頂部。

用專用工具拆裝活塞銷，安裝困難時加熱活塞至 60 度。

拆卸后更換連桿螺栓和螺母，安裝時潤滑螺釘和接觸面，測量連桿徑向間隙時螺栓擰緊力矩 30n，別 90 度施加。

安裝活塞桿軸承蓋注意位置，別用密封膠。

連桿軸向間隙 0.10 至 0.35 毫米，磨損極限值 0.40 毫米；徑向間隙 0.10 至 0.05 毫米，磨損極限值 0.12 毫米，測量徑向間隙時別轉動曲軸。