汽車尾翼能提高車輛穩(wěn)定性嗎

汽車尾翼能提高車輛穩(wěn)定性。

在汽車高速行駛時，超過 60km/h，空氣阻力影響明顯。尾翼能抵消一部分升力，控制汽車上浮，減少風阻，讓汽車更緊貼道路行駛，從而提高行駛穩(wěn)定性。

對于 1.6 升排量的汽車，加裝尾翼高速運行，空氣阻力系數(shù)能降低 20%，燃油經(jīng)濟性約 10%。尾翼能增加車輛下壓力，提升抓地力。

像賽車速度快易產(chǎn)生升力使輪胎抬起影響穩(wěn)定性和安全，工程師加裝尾翼利用空氣動力學原理將車身壓向地面增加輪胎與地面接觸力。

現(xiàn)在轎車速度提高，尾翼推廣到轎車使用，一些轎跑或超跑出廠就帶原裝尾翼。

尾翼是安裝在汽車后備箱蓋后端類似鴨翼的突出物，其作用包括提升抓地力，速度快時產(chǎn)生向下壓力減少空氣阻力；提升穩(wěn)定性，抵消升力使車更貼道路行駛；更美觀個性，讓車輛更具個性；節(jié)省燃油，降低空氣阻力系數(shù)減少耗油量。

尾翼通常是汽車空氣動力套件一部分，有玻璃鋼、鋁合金、碳纖維等材質(zhì)可選擇。汽車改裝尾翼對大功率車在高速過彎或復雜路段有平衡作用，擾流板能減少車輛尾部升力，避免車尾升力大于車頭出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向等問題。比如 F1 賽車尾部擾流板傾斜 15°，高速行駛能產(chǎn)生 1000 公斤以上壓力