全新途勝的操控性好不好

全新途勝的操控性挺好的。

首先，車身比例協(xié)調，轉向精準，底盤扎實沉穩(wěn)，這為良好的操控奠定了基礎。

第二代途勝對底盤重新調校，前避震角度改變，操控更優(yōu)。

現代全新途勝發(fā)動機采用雙子環(huán)結構，體積小、噪聲低，在高速行駛時噪聲僅 40 分貝，保證了駕乘舒適性。可變渦輪增壓技術讓加速快，低轉速時有足夠動力，彎道行駛流暢輕松。

先進的智能控制系統(tǒng)使高負荷下輸出功率高，能減少廢氣排放、節(jié)省能源。全新的發(fā)動機系統(tǒng)結構緊湊，提高了穩(wěn)定性，超高速行駛時性能更可靠。

新平臺加持，第五代途勝 L 車身在整體設計上具有短前懸、長軸距、長后懸、低重心的特點，結合輕量化車身和高強度車身結構，極大提升操控性。

另外，途勝途勝 L 1.5T 自動四驅旗艦版的動力配置，最大馬力 200，峰值扭矩 253，匹配手自一體(AT)變速箱，動力充沛，助力操控表現。

總之，全新途勝在操控性方面有著眾多優(yōu)勢，能滿足消費者的需求。