上汽奇瑞的發(fā)展歷程是怎樣的？

上汽奇瑞的發(fā)展歷程十分曲折且富有傳奇色彩。

1991 年，蕪湖為振興工業(yè)提出“汽車城”計(jì)劃，吸引安徽通寶汽車造車，但因技術(shù)落后質(zhì)量差很快被淘汰。

1993 年拉攏三九集團(tuán)投資造車，因國(guó)家政策合作未成功。同年與一汽合作，成立一汽揚(yáng)子汽車底盤廠，后因底盤銷量不佳，一汽退出。此后，蕪湖從一汽挖來尹同躍。

1997 年安徽省和蕪湖市成立國(guó)有獨(dú)資車企，安徽汽車零部件有限公司誕生，隨后確定品牌名為奇瑞。奇瑞先是花 2980 萬美元引進(jìn)福特二手發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，經(jīng)過艱苦鉆研完成安裝調(diào)試，第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功。

1999 年 12 月 18 日，奇瑞第一輛汽車正式下線。

2003 年，奇瑞與奧地利的 AVL 公司合作研發(fā) ACTECO 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這是具有戰(zhàn)略意義且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。

2005 年，奇瑞第一臺(tái)完全自主正向研發(fā)的 ACTECO 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火下線，并曾搭載于奇瑞 QQ，助力其月銷破萬。此后奇瑞不斷推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，與國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)合作，在技術(shù)研發(fā)上取得優(yōu)勢(shì)，多款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”十佳稱號(hào)，全球銷量超 880 萬臺(tái)。

2007 年 8 月 22 日，奇瑞下線第一百萬輛汽車，成為首個(gè)邁進(jìn)“汽車百萬俱樂部”的完全自主品牌。

如今，奇瑞成為中國(guó)最大汽車出口企業(yè)之一，連續(xù) 19 年位居中國(guó)品牌出口第一，海外用戶突破 500 萬。