問
胎圈鋼絲的生產工藝是怎樣的?
胎圈鋼絲的生產工藝較為復雜且多樣。
首先是原材料的準備,使用高碳鋼為基礎。
然后進入預處理環節,包括初步的清洗和處理。
接著是拉拔,通過這個步驟讓鋼絲達到所需的形狀和尺寸。
再就是回火,回火能改善鋼絲的性能,使其具備更好的韌性和強度。
在電化鍍環節,有電解酸洗槽和電化鍍槽。電解酸洗槽內有多個酸洗溢流盤和電極體,電化鍍槽也有溢流盤和電極體,這樣的設計可讓電化鍍速度加快,鍍層厚度增大,提升生產效率和鋼絲質量。
之后是后處理,比如進行酸洗、堿洗,去除雜質和氧化物。化學鍍層處理,使用混合銅液讓鋼絲表面形成鍍層。還有涂樹脂組合物,增強鋼絲的某些性能。
對于不同類型的胎圈鋼絲,工藝也有所不同。冷拉胎圈鋼絲曾是主流,但性能較差,現已不能滿足子午線輪胎需求。回火胎圈鋼絲則性能更優。
在生產中,還要注意鋼絲的工藝性能,比如平直性和殘存扭轉。平直性要求 3m長的鋼絲試樣在兩條相距一定距離的平行線內保持平整。殘存扭轉要求鋼絲在 9m的長度上環繞自身軸線旋轉角度不小于 360°。如果這兩項不合格,會導致鋼絲圈變形等質量缺陷。
此外,鋼絲與橡膠的粘合性能也很重要,這不僅取決于鋼絲,還與橡膠配方有關。胎圈鋼絲鍍層成分、鍍層厚度以及表面狀況都會影響粘合性能。比如青銅鍍層不僅粘合性能好,而且耐腐蝕,附膠率高。
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