凸輪軸承的工作原理是怎樣的

凸輪軸承是機械傳動系統中的關鍵部件，由凸輪和軸承組成。

工作原理是，當主動件驅動凸輪旋轉時，凸輪通過特殊曲線形狀，讓從動件產生往復直線運動，而軸承為凸輪提供穩定支撐，確保其準確可靠地完成運動軌跡。

在汽車發動機中，凸輪軸上安裝有凸輪，其形狀決定氣門開啟和關閉時間。凸輪軸承隨動器位于凸輪軸和氣門間，由液壓系統控制。發動機轉速和負載變化時，液壓系統根據傳感器反饋信號調整其工作狀態。通過改變凸輪軸承隨動器位置，能使凸輪與氣門接觸時間提前或延遲，優化氣門開啟和關閉時間，讓發動機不同工況下都有最佳性能和燃油效率，提高燃燒效率，增強動力輸出并減少排放。

現代發動機常采用可變氣門正時技術提升凸輪軸性能，凸輪軸軸承支撐和引導凸輪軸，使其順暢旋轉并保持穩定軸向位置，降低摩擦系數提高發動機效率。

它一般由內環、外環和保持架組成，內環裝在凸輪軸上，外環固定在缸體或支架上，保持架保持滾珠或滾柱間距。

凸輪軸軸承有多種類型，如滑動軸承依靠摩擦副直接接觸支持軸運轉，易磨損需定期維護更換；滾動軸承使用滾動體減小摩擦，讓凸輪軸旋轉更順暢，常見有球軸承和滾子軸承。

凸輪分割器軸承的設計原理是在外圈中裝入針狀滾子且帶桿端，為外圈旋轉設計，摩擦系數小，旋轉性能優異。為增加軸承負載域，其徑向間隙比一般滾針軸承小，能減緩沖擊負荷，獲穩定長壽命。選用時要選正規廠家生產的，可手動轉動查看，好的軸承轉動后潤滑無卡點且圈數多，桿端經螺紋或分級加工，安裝方便。