瑞虎8的舒適性優(yōu)缺點表現(xiàn)在哪？

瑞虎 8 的舒適性優(yōu)點很多。

動力上，1.5T 渦輪增壓發(fā)動機 2000 轉(zhuǎn)左右發(fā)力，市區(qū)動力沒問題，還有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，能滿足不同需求。

轉(zhuǎn)向助力能調(diào)節(jié)，有舒適與運動模式，輕巧方便。

6 速雙離合變速箱與發(fā)動機匹配好，換擋邏輯清晰且注重平順。

底盤調(diào)校偏舒適，能過濾大小震動，化解沖擊，厚重不松散。

NVH 方面，市區(qū)行駛時風噪路噪控制不錯，車廂靜謐性好，前排更優(yōu)。

空間方面，軸距 2710mm，超過同級多數(shù)車，前后排都寬敞。

天窗讓視野更大，后備箱規(guī)整擴展性高，車內(nèi)儲物空間還行。

內(nèi)飾縫線時尚，用料不錯。

配置豐富，有可調(diào)節(jié)塑料方向盤、軟塑材質(zhì)懸浮中控、10.25 英寸觸控屏、手動空調(diào)控制系統(tǒng)、皮座椅等。

座椅上，前排舒適性好包裹性出色，后排座椅角度可調(diào)、能前后移動。

懸掛是前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，車身穩(wěn)定。

車內(nèi)空調(diào)制冷能兼顧省油和舒適。

但瑞虎 8 的舒適性也有一些小不足。

比如后排的靜謐性相比前排稍遜。

懸架減震相對日系車的柔軟沙發(fā)感稍顯硬朗，可能不是所有人都喜歡。

不過整體來說，瑞虎 8 在舒適性方面的表現(xiàn)還是相當出色的，能滿足大多數(shù)人的需求。