不同類(lèi)型汽車(chē)的溫控開(kāi)關(guān)有何區(qū)別？

不同類(lèi)型汽車(chē)的溫控開(kāi)關(guān)區(qū)別不小。

波紋管式溫控器開(kāi)關(guān)主要由感溫管、波紋管、溫度調(diào)節(jié)凸輪、彈簧、觸點(diǎn)等組成。感溫管內(nèi)充制冷劑飽和液體，一端與波紋伸縮管相通，另一端插入蒸發(fā)器吸熱片內(nèi)。蒸發(fā)器溫度高時(shí)，感溫管溫度升高，內(nèi)部制冷劑膨脹，壓力增高使波紋管伸長(zhǎng)，推動(dòng)傳動(dòng)杠桿使觸點(diǎn)吸合，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)制冷，蒸發(fā)器溫度下降，感溫管溫度也降，壓力下降波紋管收縮。轉(zhuǎn)動(dòng)溫度調(diào)節(jié)凸輪能改彈簧預(yù)緊力，從而變蒸發(fā)器溫度調(diào)節(jié)范圍。要注意，感溫管不能彎成尖角或有劃痕，充注物泄漏得換整個(gè)控制器。

雙金屬片式溫控器開(kāi)關(guān)沒(méi)有毛細(xì)管，直接靠空氣工作。其原理基于雙金屬片熱膨脹系數(shù)差異，冷卻液溫度達(dá)一定范圍，雙金屬片形變使觸點(diǎn)結(jié)合接通電路，低于范圍則回復(fù)斷開(kāi)。它分蒸氣壓力式和電子式，都在汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。

溫控開(kāi)關(guān)還分不同檔位，比如水箱上的能控制電子扇低速和高速。水溫低時(shí)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電子扇不啟動(dòng)；超 90°C 低速開(kāi)關(guān)接通，電子扇低速轉(zhuǎn)；超 105°C 高速開(kāi)關(guān)接通，電子扇高速轉(zhuǎn)。開(kāi)空調(diào)時(shí)，電子扇也會(huì)高速轉(zhuǎn)。

溫控器故障致電子扇不轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，可短接插頭線路讓電子扇啟動(dòng)。

汽車(chē)系統(tǒng)中不同部件用的溫控開(kāi)關(guān)型號(hào)不同。汽車(chē)電機(jī)常用 HC01、HC02 型號(hào)，體積小易安裝，雙金屬材料導(dǎo)電好能精準(zhǔn)跳閘，有電流溫度雙重保護(hù)。大雨刷電機(jī)可用 HCET-T 型號(hào)，為大功率電機(jī)研發(fā)。

汽車(chē)溫控開(kāi)關(guān)原理多樣，有的采用碟形雙金屬片，在水箱溫度敏感部位安裝，采集水溫變化，雙金屬片熱膨脹系數(shù)不同，達(dá)臨界溫度觸點(diǎn)變形結(jié)合通電，低于則斷開(kāi)，這是機(jī)械的，表面有標(biāo)記數(shù)值。還有熱電偶式，不同溫度電阻不同，行車(chē)電腦據(jù)此指令。

溫控開(kāi)關(guān)一般裝在水箱或水管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋連接處，線數(shù)因型號(hào)而異。