本田 SRS 系統(tǒng)的工作原理是什么？

本田 SRS 系統(tǒng)的工作原理是這樣的。

它由多個關(guān)鍵部分協(xié)同工作，包括傳感器、氣體發(fā)生器和氣囊組件。

當汽車發(fā)生一定角度內(nèi)的高速碰撞時，比如 30 公里每小時以上、30 度角以內(nèi)的碰撞，位于汽車前端的碰撞器和中部的安全氣囊傳感器能迅速檢測到車速的突然減速，并在 0.01 秒鐘內(nèi)把信號傳給 SRS 電腦。

SRS 電腦馬上通過安全氣囊包中的電熱點火器，這個過程僅需 0.05 秒左右。

電雷管爆炸后，氣體發(fā)生器會產(chǎn)生大量氮氣，快速吹漲氣囊。氣囊一般是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時用無害的氦氣填充。充氣過程很快，大約 0.03 秒就能完成，能確保在乘客身體被安全帶束縛而頭部仍向前行進時及時到位。

當乘客頭部碰到氣囊時，氣囊通過表面氣孔開始排氣，氣體排出有一定速率，讓人的身體部位緩慢減速。

要注意的是，安全氣囊不是萬能的，它打開需要合適的條件，比如碰撞角度要在車輛正前方左右大約 60°之內(nèi)，速度要高于 30km/h，而且實際碰撞中汽車的速度要高于試驗速度氣囊才可能打開。同時，安全氣囊也有保質(zhì)期，需要定期保養(yǎng)。另外，不能在氣囊的前方、上方或近處放置物品，以免妨礙氣囊充氣或被拋射出去形成安全隱患。