裕隆汽車的歷史發展是怎樣的

裕隆汽車是臺灣知名的汽車制造商，歷史發展歷程豐富。

1953 年 9 月 10 日，企業家嚴慶齡響應“發動機救國”號召創辦“裕隆機器制造有限公司”，資本額 200 萬新臺幣，業務是機器制造銷售，10 月新店廠建廠。

1955 年，生產出第一臺屬于臺灣人的自主發動機，排量 2.2 升，最大輸出 75 馬力，性能較強悍。

1956 年與美國威利斯技術合作制造出臺灣第一輛吉普車 LY-1，滿足政府和軍隊用車需求。

1957 年，嚴慶齡為證明中國人能造車，舉辦臺北到高雄長途路試，成功消除民眾疑慮，LY-1 于同年 10 月正式上市，且改進款銷售持續到 1977 年，同年還和日產簽訂技術合作合約。

1960 年更名為“裕隆汽車制造有限公司”，與日產的處女作裕隆青鳥 YLN-701 懸掛裕隆標志問世，此后所有汽車都掛裕隆商標銷售。

1981 年 5 月，裕隆在苗栗三義籌設“裕隆汽車城”投入生產，3 月嚴慶齡逝世，夫人吳舜文接任董事長，8 月在桃園龜山工業區成立工程中心。

1986 年，臺灣第一輛完全自力設計生產的小轎車“飛羚 101”正式出產上市。

1989 年，嚴慶齡獨子嚴凱泰被召回臺灣接掌領導權并主持改革。

1992 年 9 月，全面更新企業識別系統，啟用第二代商標，英文名稱“Yue Loong”改為“Yulon”，1993 年起部分車輛改掛日產商標。

1995 年 11 月，實施“廠辦集中”。

2000 年成立“裕隆亞洲物流中心”。

2003 年分割重組，與日產、通用等擴大合作。

2009 年發表新自有品牌納智捷。

2010 年東風裕隆由東風汽車和裕隆汽車以 50:50 股份比例合資組建，納智捷品牌車型在國內生產，2011 年納智捷首款車型大 7 SUV 正式上市，第二年銷量突破 3 萬輛，后續又推出優 6 SUV、納 5、銳 3 等車型。

如今裕隆在總經理姚振祥、副董事長許國興等領導下秉持“根留臺灣、放眼國際”理念持續發展。