不同車型出現轉向不足的概率是否有差異？

不同車型出現轉向不足的概率是有差異的。

前驅車轉向不足的可能性相對較大，因為引擎及變速箱集中在前部，重心靠前，彎道中車輛重心大量集中在前部，用于驅動和轉向的前輪易突破抓地力極限，導致轉向不足。

而后驅車轉向過度的可能性相對大些，但后驅車也可能出現轉向不足，比如過彎時前輪先打滑。

中置后驅車出現轉向不足的概率相對較低，因其有理想的車身重量分配比例，后輪為驅動輪，前輪抓地性好。

四驅車由于四個車輪分擔驅動力，單個車輪驅動力較小，過彎能力較強。

影響車輛轉向不足特性的因素還有：輪胎抓地力，前輪抓地力越小越易轉向不足；驅動力變化，如雨雪天氣輪胎附著力下降、猛踩油門；懸掛的幾何角度，廠家出廠已設定，正常使用變化不大，除非底盤重大事故；車身電子穩定系統，很多廠家出廠配備，通過調節驅動力來調節，不同型號名稱不同，如 ESP、VDC。

總之，不同車型出現轉向不足的概率因車輛傳動方式、重心分布、驅動輪位置、輪胎抓地力、驅動力變化、懸掛角度及電子穩定系統等因素而有所不同。