轉向過度與轉向不足有什么本質區別？

轉向過度與轉向不足有著明顯的本質區別。

轉向不足指車輛轉彎時抓地力不足，難以順利完成轉向，車手得在彎道中校正方向。這常見于前輪車輛，家用車多有此情況，尤其是前置發動機且前輪驅動的車，因前部重量大，快速轉彎易因慣性導致轉向不足，俗稱推頭，車頭會滑向彎道外側。

轉向過度則是車輛轉向角度偏大，常因車速快或錯過剎車點等引發，伴隨側滑，車手要立刻調整方向恢復平衡，多見于后輪驅動車輛，快速轉彎時易失控滑向彎道內側。

從物理角度看，車輛轉彎需向心力，由輪胎摩擦力提供。摩擦力不足就轉向不足，車難順利向心運動；摩擦力過大就轉向過度，車只能離心運動。

轉向過度是車輛轉向時要減少轉向輪角度保持行進線路，車體扭轉角度大于轉向輪角度。轉向不足是車輛要更多轉向輪角度保持線路，因前輪輪胎與地面接觸面偏滑角建立速度大于后輪。

這兩種情況都會影響車輛操控性能，所以駕駛員要掌握其區別，出現時能快速反應，避免失控。要不斷學習實踐，提高駕駛技能經驗，確保行車安全。