BMW i4 在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力如何

BMW i4 在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力那是相當(dāng)不錯(cuò)。

先看外觀，車頭可愛(ài)又有運(yùn)動(dòng)氣息，搭配極具沖擊力的前車燈，還有 LED 日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)等多種功能。車身線條流暢，尺寸 4785MM*1852MM*1455MM，側(cè)圍運(yùn)動(dòng)，輪胎大且厚壁，車尾動(dòng)感，尾燈硬朗精美。

內(nèi)飾呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，年輕消費(fèi)者會(huì)喜歡。方向盤真皮材質(zhì)，讓人有駕馭沖動(dòng)。14.9 英寸中控屏讓內(nèi)飾有層次感還動(dòng)感，儀表盤信息清晰，座椅真皮材質(zhì)，舒適性和包裹性都好。

動(dòng)力方面，匹配固定齒比變速箱，加速性能出色。入門車型 i4 35 單電機(jī)后驅(qū)，中配 i4 40 電機(jī)功率更高，頂配 i4 M50 最大馬力 530 匹，零百加速 3.9 秒。這樣的加速，在城市快速起步、高速超車都沒(méi)問(wèn)題，能給駕駛者激情自信，這得益于寶馬先進(jìn)電動(dòng)技術(shù)和動(dòng)力調(diào)校。

價(jià)格上，后驅(qū)的 eDrive35 和 eDrive40 價(jià)格相對(duì)便宜，受眾更廣。而且純電 i4 在同級(jí)別同價(jià)位中，沒(méi)有直接對(duì)手，像梅賽德斯、奧迪都沒(méi)純電中型車，能對(duì)比的特斯拉 Model 3 也被 i4 在很多測(cè)試中擊敗。

所以說(shuō)，BMW i4 在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，無(wú)論是設(shè)計(jì)、動(dòng)力還是價(jià)格，都有優(yōu)勢(shì)。