為什么其他車型沒有 CT5 這樣的三個踏板

其他車型沒有 CT5 這樣的三個踏板，主要原因在于 CT5 在設計和配置上的獨特性。

CT5 定位偏運動，在制動系統方面，其制動踏板行程較短，初踩能瞬間爆發強大制動力，但深踩后段制動力偏軟，需要適應。這與一些追求平穩制動的車型不同。剎車卡鉗采用四活塞 Brembo，制動力可觀但不夠線性。

在底盤方面，CT5 的避震調校較硬，坑洼路面顛簸明顯且回彈過度顯散，但在過濾細碎震動時表現不錯，鋪裝完好道路上駕駛，轉向手感和中高速穩定程度精準又有韌性。

動力性能上，CT5 最大馬力達 237Ps，遠超寶馬 325Li 的 184Ps，直線加速性能出色，配合澎湃動力聲浪，加速更富激情。

轉向手感上，CT5 回正力矩強，轉動方向時有緊繃感，強化駕駛員與車輛溝通。而像寶馬 325Li 這類車型，研發之初就向舒適性靠近，轉向阻尼強，高速行駛穩定感多，但彎中顯發澀。

總之，CT5 獨特的三個踏板設計是其運動定位的體現，綜合其制動、底盤、動力和轉向等方面的特點，共同塑造了其與眾不同的駕駛體驗。