問(wèn)

能彈起來(lái)硬幣的卡車后箱的彈性原理是什么?

能彈起來(lái)硬幣的卡車后箱的彈性原理,主要在于其配備的氣壓頂桿等支撐裝置。

這些裝置類似有液力阻尼的氣彈簧,內(nèi)部充有高壓氮?dú)狻.?dāng)后箱鎖住時(shí),鎖具產(chǎn)生拉力拉住后箱蓋,此時(shí)氣壓桿無(wú)法對(duì)抗這一拉力。而鎖具解除后,氣壓桿沒(méi)了拉力束縛,就能把蓋子頂起來(lái)。您掀起已開(kāi)鎖的后箱蓋,就如同氣彈簧在助力頂起,所以感覺(jué)不費(fèi)力。

像一些車型,比如邁騰,采用的是電控自動(dòng)開(kāi)啟式的后箱蓋,就沒(méi)有外露的頂桿。還有些車的后箱蓋是通過(guò)兩根黑色“拉桿”,利用相互交叉的扭力原理推動(dòng)開(kāi)啟,但可能開(kāi)口只能開(kāi)到一半,需要手動(dòng)再往上推一下。

要是后箱打開(kāi)后不會(huì)彈起,可能要查看支撐系統(tǒng)的類型。如果是液壓支撐系統(tǒng),要檢查液壓支撐桿有無(wú)泄漏。要是后蓋彈簧力減弱或者密封條老化導(dǎo)致后蓋被黏住,也會(huì)影響后箱自動(dòng)彈起。解決辦法可以是把內(nèi)飾板拆下一個(gè)角,將后蓋彈簧的掛鉤往后挪一個(gè)擋位。

另外,氣彈簧由壓力管、活塞、活塞桿及若干聯(lián)接件組成,活塞內(nèi)部設(shè)有通孔,兩端氣體壓力相等,但兩側(cè)截面積不同,一端接有活塞桿而另一端沒(méi)有,在氣體壓力作用下,產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力,即氣彈簧的彈力,彈力大小能通過(guò)設(shè)置不同的氮?dú)鈮毫蛘卟煌睆降幕钊麠U來(lái)設(shè)定。

總之,卡車后箱能彈起硬幣,就是彈簧與氣壓桿默契配合、電子智控精確操作、傳感器系統(tǒng)精細(xì)呵護(hù)等多種組件與功能和諧統(tǒng)一的結(jié)果,是現(xiàn)代汽車工程智慧的體現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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