途勝 L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是多少

途勝 L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 147kW(200Ps)。

第五代途勝 L 搭載的是一臺(tái)高功率版 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 CVVD 技術(shù),能在動(dòng)力和油耗方面實(shí)現(xiàn)更好的平衡。它的最大扭矩為 253N·m。

駕駛感受方面,低扭部分有明顯提升,起步時(shí)動(dòng)力積極,無需深踩油門就能順暢起速,在市區(qū)駕駛感覺舒適。加速超車時(shí)沖勁很足,尤其中段提速讓人很有底氣。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱,整體換擋平順,日常行駛升降擋時(shí)機(jī)把握得當(dāng)。

相比索納塔搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率大 30 馬力。200 馬力的最大功率達(dá)到 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,雖 253 牛·米的最大扭矩相比某些 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)稍小,但整體動(dòng)力表現(xiàn)出色。

而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在不改變氣門升程的前提下,能合理控制氣門的打開時(shí)機(jī)與持續(xù)時(shí)間,可在極短時(shí)間內(nèi)快速進(jìn)行 1400 步超精密吸氣氣門開啟狀態(tài)的調(diào)整,從而獲得接近理想的性能和燃油效率,同時(shí)有效減少尾氣排放量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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