問
鈴木 dl350 有哪些常見故障
鈴木 DL350 常見故障有不少。
比如氣門會有噠噠聲,這通常是氣門間隙問題,可通過調(diào)氣門間隙解決。因為發(fā)動機工作時發(fā)熱,氣門會膨脹,若冷態(tài)下氣門及其傳動件間隙過小或無間隙,熱態(tài)時就可能關(guān)閉不嚴,導(dǎo)致功率下降甚至難啟動,所以要預(yù)留合適氣門間隙。氣門燒損以排氣門常見,原因有氣門座扭曲、積炭,以及氣門間隙調(diào)整不當、磨損過度等。
電噴摩托車故障代碼方面,有 C00 無代碼,C11 凸輪軸位置傳感器等多種。
車輛還可能有一些其他故障。比如 A 柱異響,可能是線束問題;方向盤異響,還未處理;發(fā)動機艙聲音異常,可能是皮帶傳動處不夠潤滑;油箱口膠墊開裂,這是通病。
故障碼 F1 頻繁出現(xiàn)可能意味著車輛有小麻煩,比如點火觸點進灰或銹蝕,可噴灑 WD40 潤滑劑并吹掃處理。
若曲軸位置傳感器故障,可能需專業(yè)設(shè)備診斷和維修更換。讀取故障碼要找到座位附近的白色插頭,用短接電線操作。不同車型診斷頭規(guī)格不同,早期有雙線 4PIN 口帶黑色防水膠套的,還有 6PIN 四線頭的。還要了解傳感器位置和作用,像進氣壓力傳感器等,出問題會導(dǎo)致機車故障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
目前很難明確指出哪個價位段的電動卡車牽引車最受歡迎。電動卡車牽引車市場價格區(qū)間跨度大,從數(shù)千元的小型座駕式到近200萬元的都有。不同價位車型有著不同的目標市場和適用場景,比如小型座駕式適用于一些輕型作業(yè),價格相對親民;而百萬級別的多應(yīng)用于特
本田100的生產(chǎn)歷史超半個世紀。早在上世紀50年代,光陽就與本田開啟合作研發(fā)摩托車,1973年光陽和本田以技術(shù)合作方式生產(chǎn)光陽本田100的原型車Honda CB100 。此外,上世紀80年代,本田推出的多個系列中也有符合“本田100”描述的
奧迪 A6L 參配中的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其前懸掛為輕質(zhì)四連桿式獨立懸掛,能提供更多調(diào)整參數(shù),增強輪胎與地面接觸,提升操控性;后懸掛是多連桿懸掛,彈簧和減震器分開,部分部件采用輕質(zhì)鋁合金材料,行駛更平穩(wěn)。此外,高配車型還有可手動調(diào)節(jié)的空氣懸掛
國產(chǎn)燃油車在發(fā)動機技術(shù)方面與國外先進水平仍存在一定差距,但近年來差距在不斷縮小。在自然吸氣發(fā)動機時代,國內(nèi)多以模仿為主,如今已涌現(xiàn)出一些不錯的代表產(chǎn)品。渦輪增壓發(fā)動機興起后,像奇瑞 1.6TGDI 發(fā)動機、長安藍鯨發(fā)動機、長城 1.5T 發(fā)
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?