索納塔 11 代停產是不是因為行業政策影響

索納塔 11 代停產并非完全因為行業政策影響。

現代汽車公司停止開發下一代內燃機，這使得 11 代索納塔不太可能出現。但行業政策只是其中一個因素。

現代汽車計劃到 2030 年將電動車型在全球銷售汽車中的比例提高到 30%，到 2040 年提高到 80%，在歐洲市場，從 2035 年起，所有新車將僅作為電動汽車或氫電動汽車銷售。這表明汽車行業朝著新能源方向發展的大趨勢，對傳統燃油車的研發和生產產生了影響。

然而，索納塔自身的市場表現和產品定位也有一定作用。索納塔雖曾是現代最成功的中型轎車，自 1985 年生產以來，在國內外市場銷售 917 萬輛，還創下 38 個月銷量破萬的神話。但其在中國市場的表現并非一直出色，消費者對其認知較晚，直到第五代才有印象。

索納塔曾經與本田雅閣、豐田凱美瑞競爭，如今市場競爭愈發激烈，消費者需求和偏好不斷變化，索納塔可能在某些方面未能及時跟上。

總之，索納塔 11 代停產是多種因素共同作用的結果。未來，或許會有電動或其他新能源類型的索納塔出現。