從修理工的角度領(lǐng)克 08 的車身結(jié)構(gòu)堅固嗎?

領(lǐng)克 08 的車身結(jié)構(gòu)非常堅固。

從多起事故來看,比如 60 米高懸崖墜落事故,車內(nèi)三人僅擦傷胳膊,車身結(jié)構(gòu)沒有變形,A、B、C 柱完好,兩側(cè)氣囊和氣簾全部打開。

其參與中汽研組織的中國首次新能源 60km/h 側(cè)碰疊加柱碰實車測試,以優(yōu)秀成績通過。

車側(cè)有“CBS”門檻超彈體蜂窩填充塊,能有效吸收側(cè)碰能量,增加車身剛度和耐久性。

車尾采用 980MPa 高強(qiáng)度的“呂”字形大截面后防撞梁,承載力較普通車輛提升 30%。

底盤有“四橫四縱”框架梁的專利結(jié)構(gòu),為電池包“保駕護(hù)航”。

車身采用籠式結(jié)構(gòu),由多種高強(qiáng)度鋼與輕量化鋁材組成,白車身高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比達(dá) 75%,車側(cè)首次采用一體式 1500MPa 超高強(qiáng)度熱成型硼鋼門環(huán)和 2000MPa 熱成型鋼車門防撞粱,大大提升了側(cè)面車門的承載能力。

在主動安全方面,采用先進(jìn)的智能感知主動防御策略,有前后碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、行人識別系統(tǒng)等。

被動安全方面,采用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,搭載全方位氣囊系統(tǒng)。

對行人安全,通過優(yōu)化引擎蓋、前保險杠等細(xì)節(jié),還有行人識別系統(tǒng),能自動采取緊急制動措施。

總之,領(lǐng)克 08 在車身結(jié)構(gòu)和安全配置上都表現(xiàn)出色,全方位保障了駕乘人員和行人的安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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