巴哈1000在中國的數量與國外相比差距大嗎？

巴哈 1000 在中國的數量與國外相比確實存在差距。

巴哈 1000 拉力賽起源于墨西哥，其起點常在巴哈半島的恩賽納達，終點設在拉巴斯，全程超 1000 英里。它最初不叫巴哈 1000，而是墨西哥 1000 拉力賽，與本田也有些淵源。

在中國，巴哈 1000 相對來說還處于發展階段。國外的巴哈 1000 賽事歷史更悠久，群眾基礎更深厚，參與者眾多，相關產業鏈也更成熟。而在國內，這一賽事的推廣和普及還需要時間。國內對于巴哈 1000 的認知和參與熱情還在逐步提升。比如中國汽車摩托車運動聯合會主辦的相關賽事，就在推動其發展。

巴哈 1000 汽車價格不低，在 400 萬至 700 萬人民幣之間，具體價格還得看市場動態和定制配置。福特 F-150 猛禽等車型在巴哈 1000 賽事中表現出色，其性能和技術也在一定程度上促進了賽事的發展。

要縮小中國與國外在巴哈 1000 數量上的差距，需要加強賽事宣傳，提高公眾認知度，培養更多專業車手和愛好者，完善相關產業鏈，提升汽車制造技術，以滿足賽事需求。