小鵬 P7i 大定突破 50000 臺，是否會改變新能源汽車市場格局？

小鵬 P7i 大定突破 50000 臺，會對新能源汽車市場格局產(chǎn)生影響。

首先，小鵬汽車在智駕方面表現(xiàn)出色，XNGP 全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)不斷升級，城市 NGP 版圖持續(xù)擴大，“開城”及“AI 代駕”模式同步推進。這讓用戶使用智能輔助駕駛成為日常，也為小鵬汽車增加了競爭力。

其次，P7i 作為中期改款車型，在整車功能、舒適配置、三電系統(tǒng)、操控性能、智能平臺等多方面進行了升級。輔助駕駛方面，搭載第二代智能輔助駕駛系統(tǒng) XNGP，傳感器增加激光雷達，智能輔助駕駛芯片算力大幅提升，能實現(xiàn)“全場景輔助駕駛”。座艙硬件升級，配備車載系統(tǒng) Xmart OS 4.0 和全車全時對話的語音系統(tǒng)。內(nèi)飾向 G9 風格看齊，舒適配置提升，全系標配電吸門等。

動力方面，新款兩驅版車型電機性能增強。

此外，G9 憑借技術和價格優(yōu)勢，銷量增長，其高階智駕 MAX 版本占比高達 80%。P7i 550 版上市，拉低售價促進銷量。

綜合來看，小鵬 P7i 的這些優(yōu)勢和成績，會促使其在新能源汽車市場占據(jù)更重要的位置，從而對市場格局產(chǎn)生一定影響。