在數字計劃下，車企的管理模式會有怎樣的變革

在數字計劃下，車企的管理模式會發生很多變革。

比如中國一汽，自 2022 年正式開啟數智化轉型，明確“雙 100”數智化轉型愿景目標，要實現全價值鏈業務 100%數字孿生，以及運營效能提升至少 100%。全價值鏈業務 100%數字孿生意味著所有業務在線化，不是單一的系統上線，而是所有業務在線運行、數據在線沉淀、人員在線工作。

奇瑞汽車則構建八大平臺為產業鏈上下游賦能，帶動降本增效。像打造海行云平臺，連接設備眾多，服務企業眾多，讓交貨周期縮短，防錯率達 100%。還構建瑞鯨平臺，與眾多供應商和客戶合作，業務覆蓋廣泛。

在營銷方面，車企要指定專門的數字化營銷部門，構建與數字化業務相符的組織架構，比如根據自身情況選擇合適的組織模式，推動各團隊能力融合。要以用戶為中心，開展場景驅動轉型流程設計，挖掘業務場景，為用戶提供更好體驗。

還要賦能經銷商，共筑用戶直連，通過數據整合等為其構建客戶數據平臺，協調各方資源，實現用戶增長。

此外，要構筑公私域間橋梁，打造全域運營模式，因為公域平臺流量見頂等因素，依靠公智流量獲客已難適應，得打造新運營模式。

總之，車企在數字計劃下的管理模式變革，是為了提升效能、增強競爭力，實現更好的發展。