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捷豹 XEL 被陳震試駕后的舒適性怎么樣

捷豹 XEL 被陳震試駕后的舒適性相當(dāng)不錯。

它的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能有效過濾路面的顛簸，讓駕駛者和乘客在行程中享受到平穩(wěn)的乘坐體驗。

XEL 搭載了捷豹最新的 Ingenium 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，動力性能良好。雖說自重對加速性能有一定影響，但后程動力強勁。與發(fā)動機匹配的是 ZF 的 8 速自動變速器，并配有換擋撥片。

內(nèi)飾采用游艇式環(huán)抱設(shè)計，營造出溫馨的駕駛環(huán)境，大屏幕和液晶儀表帶來科技感。雖說中控臺塑料件較多，但整體布局仍有高級感。

空間方面表現(xiàn)出色，后座寬敞，即使身高 1 米 8 的駕駛者乘坐高度也足夠，軸距優(yōu)勢讓后排乘客腿部空間舒適。

從整體來看，捷豹 XEL 在舒適性上有諸多亮點。比如其扎實的底盤能很好地濾震，讓車內(nèi)人員感受平穩(wěn)。車內(nèi)空間舒服且夠用，無論是駕駛位還是后排，都能提供舒適的乘坐體驗。

在駕駛過程中，車輛能有效應(yīng)對各種路況，為乘客帶來舒適感受。

綜合而言，捷豹 XEL 是一款在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異的車型，值得選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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