車不要熄火到底有什么特殊原因？

車不要熄火的特殊原因有不少。

首先是一些部件出問題，像熄火開關可能磨損、進水或線路故障導致失效；鑰匙開關卡滯或損壞，讓車無法正常熄火；電路存在線路老化、短路、接觸不良的情況，也會影響熄火；車輛的鑰匙開關故障，車鑰匙轉到熄火位置也沒反應；還有車輛線路問題，下達熄火指令發動機沒響應；點火開關有問題，一直點火發動機就一直工作；鑰匙感應不到，可能是附近磁場強有干擾，把鑰匙對準一鍵啟動能解決；電瓶沒電或電壓低于 12V 也可能導致，不同車型操作不同，有的要長按一鍵啟動按鈕，有的要按兩次。

冬天停車等人，從積碳產生角度看，停車不熄火等人的怠速工況下，比加速或減速工況積碳產生輕。冬天開著暖風等人，剛冷啟動不久別熄火，否則易生成積碳。只要水溫顯示正常，怠速沒問題。

部分老車發動機散熱風扇靠曲軸帶動，怠速易水溫過高，現在大部分汽車是電子風扇，冬天散熱問題不大，夏天要留意。

對于采用渦輪增壓的車輛，長時間駕駛后立即熄火會損壞發動機。渦輪增壓器工作時壓縮空氣提高進氣量，高速運轉會產生大量熱，早期靠發動機機油潤滑冷卻，長時間行駛后立即熄火，機油泵停止工作，殘留在渦輪內部的機油遇高溫會結焦。現在的渦輪增壓發動機有單獨冷卻系統，發動機停止工作后還能運轉最長 15 分鐘，能保護渦輪增壓器。

汽車跑長途后不能立即熄火主要也和渦輪增壓發動機有關。高速行駛中渦輪增壓內部葉輪高速旋轉，潤滑依賴發動機機油油壓。高速行駛后立即熄火，油壓迅速消失，葉輪因慣性仍高速旋轉，無油壓潤滑軸承易受損，導致渦輪增壓故障。車主應讓發動機怠速運轉至少一分鐘，確保渦輪增壓充分潤滑和冷卻再熄火。