小米車 SU7 的動(dòng)力性能表現(xiàn)怎樣？

小米車 SU7 的動(dòng)力性能表現(xiàn)極為出色。

它搭載 2 臺(tái)小米自研 V8s 電機(jī)和 1 臺(tái) V6s 電機(jī)組成的 3 電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，馬力達(dá) 1548 匹，最高時(shí)速超 350km/h。0-100km/h 加速僅 1.97s，0-200km/h 加速 5.96s，0-300km/h 加速 15.07s。

單電機(jī)后驅(qū)版零百加速 5 秒多，四驅(qū)版的 MAX 版百公里加速僅需 2.78 秒，Ultra 版本甚至能進(jìn)入兩秒內(nèi)。動(dòng)力水平在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來(lái)充沛的動(dòng)力感受。

加速踏板響應(yīng)靈敏，輕踩就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力反饋。

底盤采用前雙叉臂后多連桿的懸架組合，能很好地兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性。單移線時(shí)側(cè)傾控制良好，日常行駛時(shí)滾動(dòng)感不錯(cuò)，能較好抑制路面小幅狀況。車輛在變道、轉(zhuǎn)彎、過(guò)坑洼時(shí)，能提供很好的支撐性，操控極限比一般的轎車要高，變道干脆利落。雖然過(guò)減速帶時(shí)振動(dòng)過(guò)濾相對(duì)少些，但都在可接受范圍內(nèi)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位少，方向盤指哪打哪，能給駕駛者帶來(lái)信心。

剎車系統(tǒng)可靠，制動(dòng)性能良好，能在需要時(shí)快速有效地將車停下。

新車配備寧德時(shí)代麒麟 II 電池組，放電功率達(dá) 1330kW，峰值電壓 897V，充電倍率 5.2c，電機(jī)動(dòng)能回收最大減速度 0.6g，最大功率超 400kW，100-0km/h 制動(dòng)距離 25m。

兩驅(qū)版純電續(xù)航里程 700 公里，長(zhǎng)續(xù)航 830 公里，能滿足日常出行和長(zhǎng)途旅行的需求，減少了用戶的續(xù)航焦慮。