速騰前低后高是否會增加風(fēng)阻？

速騰前低后高的設(shè)計不一定會增加風(fēng)阻。

實(shí)際上，新一代速騰在設(shè)計上進(jìn)行了優(yōu)化，包括前低后高的姿態(tài)，其風(fēng)阻系數(shù)反而有顯著降低，預(yù)計能達(dá)到 0.24 - 0.25cw ，相比現(xiàn)款車型優(yōu)化了 10%以上。這種低風(fēng)阻系數(shù)能帶來更好的節(jié)油效果。

新速騰在 C 柱的傾斜角更大，這一設(shè)計使得其在風(fēng)阻方面有了很大的優(yōu)化。而且，發(fā)動機(jī)艙蓋前半部分向下壓且有優(yōu)美的弧度，不僅帶來較低的風(fēng)阻，還讓車頭在橫向的尺寸更小，搭配一體貫穿式的進(jìn)氣格柵和大燈，在視覺上進(jìn)一步拉伸了橫向?qū)挾龋屲囶^看上去又寬又扁。

此外，速騰的外觀和內(nèi)飾等方面也做了很多改進(jìn)。外觀上，六邊形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組融為一體，更顯大氣，整體層次感十足。內(nèi)飾方面，采用大眾最新設(shè)計語言，大量軟質(zhì)材料包裹，還有十色車內(nèi)氛圍燈作為點(diǎn)綴，增加了科技感和時尚感。

動力上，新車搭載 1.2T 或 1.4T 高功率發(fā)動機(jī)。配置方面，配備全景天窗、Beats 的 400 瓦音響系統(tǒng)、帶有十種顏色的氛圍燈等，駕駛輔助系統(tǒng)也很豐富。