五菱揚光 2025 混動款的動力系統如何？

五菱揚光 2025 混動款的動力系統表現出色。

它搭載的電機最大功率為 75 千瓦，能提供強勁的動力輸出，最高車速可達 100 公里/小時。

匹配的是磷酸鐵鋰電池，雖然具體容量未公布，但從相關數據推測，其動力性能在同級車型中具有一定競爭力。

與同級的五菱電卡、遠程星享 F1E 等相比，五菱揚光也不落下風。五菱揚光的電機功率為 60 千瓦時，最大扭矩可達 220 牛·米，峰值效率可達 95%，動力表現不遜色于同級傳統燃油商用車。

而且，它還首發搭載“五菱紅 1 號電池”，這是同級首個使用液冷技術的商用車電池，擁有飛流超智能溫控系統，壽命長、補能高效，常溫下 30 分鐘能將電池電量由 30%快充至 80%。

另外，五菱紅 1 號電池采用 MUST 超輕薄結構技術，電池厚度僅 148mm，配合問鼎超耐用電芯技術，將每公里行駛成本控制在 7 分錢左右。

此外，五菱揚光還采用了高強度籠式車身，車架高強度鋼占比 83%、防撞梁高強度鋼占比 61%，全系標配 ABS+EBD、EPS 電動助力轉向系統，保障行駛安全。

上汽通用五菱星光家族的動力系統也有可借鑒之處，其搭載五菱靈犀動力、神煉電池兩大黑科技，發動機平臺最高熱效率 43.2%，電機功率高達 150kW，還通過多輪風洞優化、造型特征優化等 17 項風阻優化方案降低能耗，全系搭載雙層流自動變頻空調節約能耗。

總之，五菱揚光 2025 混動款的動力系統在同級車型中具備優勢，能滿足城市物流運輸的需求。