究竟是什么讓春風(fēng) 250sr 被叫做地平線

春風(fēng) 250sr 被叫做地平線，主要是因?yàn)橐恍┤说恼`解和偏見。

實(shí)際上，春風(fēng) 250sr 有著諸多出色的特點(diǎn)。

它的外觀設(shè)計(jì)出色，線條流暢，兼具前衛(wèi)時(shí)尚與兇狠戰(zhàn)斗，尤其是日間行車燈和 LED 大燈，犀利又獨(dú)特。細(xì)節(jié)方面，后座兩側(cè)的挖空、油箱兩側(cè)的通風(fēng)道、車頭部分的導(dǎo)流槽等，都體現(xiàn)了空氣力學(xué)設(shè)計(jì)。而且，鷹眼狀的大燈和回形鏢日行燈組成的前臉極具個(gè)性，尾燈的設(shè)計(jì)也很有辨識度。

動(dòng)力方面，雖基于 250NK 而來，但針對雙頂置凸輪軸、進(jìn)氣系統(tǒng)做了全新優(yōu)化，節(jié)氣門閥片軸直徑減小，內(nèi)徑提升到 38mm，讓油門響應(yīng)更快，進(jìn)氣更順暢，動(dòng)力更迅猛。9750rpm 時(shí)輸出 20.5kW 最大功率，7500rpm 爆發(fā) 22N.m 最大扭矩。在高配版還加入了 CF-SC 滑動(dòng)離合器，對激烈駕駛幫助很大。

配置方面，春風(fēng) 250SR 賽道版 MY22 升級了萬眾矚目的單搖臂，彎曲剛性提高 89%，扭轉(zhuǎn)剛性提高 97%，并減重 3.2kg。還有定風(fēng)翼，畫風(fēng)類似頂級仿賽。此外，制動(dòng)方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)。23 款 250SR 更是采用 450SR 的設(shè)計(jì)元素，定風(fēng)翼保留，運(yùn)動(dòng)元素凸顯。整備質(zhì)量更輕只有 155kg，座高 780mm 適合新手，前制動(dòng)盤升級，動(dòng)力方面發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)進(jìn)一步抑制，騎行體驗(yàn)更舒適。

總之，春風(fēng) 250sr 有著高原創(chuàng)度的外觀、優(yōu)秀的動(dòng)力和出色的配置，絕非所謂的地平線。