萬(wàn)寶車(chē)模的制作工藝如何？

萬(wàn)寶車(chē)模的制作工藝相當(dāng)精湛。

比如勞斯萊斯推出的庫(kù)里南原廠 1:8 純手工車(chē)模，基于客戶定制需求，使用零件超 1000 個(gè)，耗時(shí) 450 小時(shí)，比實(shí)車(chē)制造時(shí)間還長(zhǎng)。車(chē)漆純手工上色并拋光，腰線特制筆描繪，燈光系統(tǒng)可遙控，內(nèi)飾細(xì)節(jié)高度還原真車(chē)質(zhì)感。

河北廊坊的龐建輝 35 年制作千余件仿真車(chē)模，比例多為 1:12、1:8，有懸掛、底盤(pán)、引擎、車(chē)燈等，動(dòng)力強(qiáng)能拉百余斤物件，制作一輛快則 1 個(gè)月，慢則數(shù)月，造價(jià)幾千元到上萬(wàn)元。

廣州“00 后”課余改造汽車(chē)模型，如打磨漆面、定制貼紙、噴漆等，兩年賺兩萬(wàn)多。

TLV 車(chē)模干凈整潔，漆面油亮無(wú)瑕疵，細(xì)節(jié)用開(kāi)模浮雕或移印工藝，側(cè)面外形大體沒(méi)問(wèn)題，車(chē)門(mén)把手等刻畫(huà)到位，但車(chē)身藍(lán)色部分有露底漆情況，輪轂白色漆質(zhì)感一般。

哲匠銅車(chē) 250GTO 零件先 3D 打印注蠟成型再銅澆筑，經(jīng) CNC 加工確保 0 誤差，變速箱能用，轉(zhuǎn)向機(jī)有齒輪轉(zhuǎn)向比與實(shí)車(chē)一致，底盤(pán)按原車(chē)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，離合器聯(lián)動(dòng)，后避震等細(xì)節(jié)全還原，由幾十個(gè)工人手工組裝，一天僅兩三輛，車(chē)架成本高達(dá) 5000 元。

總之，萬(wàn)寶車(chē)模制作工藝復(fù)雜且精細(xì)，注重細(xì)節(jié)還原和個(gè)性化定制。