為什么會出現英菲尼迪叫奔馳的說法

英菲尼迪叫奔馳這種說法的出現，主要是因為日產、雷諾、戴姆勒三方聯盟交叉持股，技術共享。

1999 年日產連續虧損，雷諾收購日產組成聯盟。

2008 年金融危機，雷諾日產聯盟又與戴姆勒合作，奔馳用上日產的 1.6 升柴油發動機，英菲尼迪也用上奔馳的技術。

比如英菲尼迪的很多車型配件與奔馳通用，外觀設計有奔馳風格，甚至在同一平臺打造。

奔馳作為百年老品牌，汽車發明者，實力雄厚，技術成熟，旗下子品牌雖不多，但對不少汽車品牌母公司持有股份。

英菲尼迪是日產旗下豪華品牌，日產與雷諾是聯盟關系，互相持股。

奔馳母公司戴姆勒集團和日產雷諾集團合作，互相交叉持股。一開始是奔馳先開口向英菲尼迪共享技術。

英菲尼迪 30 年歷史，車型命名方式有變化。

2013 年之前像奔馳，以 EX、G、M、JX、QX 等字母命名，2013 年后，Q 代表轎車，QX 代表 SUV 車型。

在港澳臺地區，奔馳叫平治（香港和澳門）、賓士（臺灣），英菲尼迪叫無限，這種不同稱呼反映了地區差異。

總之，英菲尼迪和奔馳的關系緊密，是汽車行業合作發展的一種體現。