東風(fēng)本田電車的安全性能如何？

東風(fēng)本田電車的安全性能表現(xiàn)出色。

以獵光 e:NS2 為例，采用 ACE 承載式車身結(jié)構(gòu)，超高強度鋼使用率達 33%，能有效減少碰撞傷害，全系標配七個安全氣囊，還新增前排中央安全氣囊，實現(xiàn)五星級安全。

同時配備 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，標配 12 項安全功能，滿配可達 16 項，包括 ACC 主動巡航、車道保持以及碰撞緩解制動等，安全系數(shù)高。

東風(fēng)本田 X-NV 搭載 VSA、HSA 等豐富安全科技，打造強大安全保障。

M-NV 在三電技術(shù)方面安全可靠，搭載寧德時代的電池，每塊電池都通過 17 項嚴苛電池安全測試，且三電系統(tǒng)在浸水、涉水測試強度上高于國家標準。擁有完善的電池管理系統(tǒng)和高精度智能溫控系統(tǒng)，能實時監(jiān)測全模組電壓、電流和溫度。其強化電池包結(jié)構(gòu)的可靠性，設(shè)計了電池包熱擴散報警功能。在車身結(jié)構(gòu)方面，M-NV 采用提高剛性的 ACE 高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，對地板和縱梁全新設(shè)計，整車 590Mpa 以上鋼板使用率達 46%，還擴大應(yīng)用 1500Mpa 超高強度鋼。

CR-V e:PHEV、e:HEV 在冬季用車挑戰(zhàn)中表現(xiàn)優(yōu)秀，配備偏燃油車風(fēng)格的牽引力控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)，CR-V 的車身采用本田獨有的 ACE 承載式車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合高強度縱梁、邊梁和環(huán)狀骨骼結(jié)構(gòu)，能在碰撞中充分吸收分散能量，保護乘員區(qū)域安全。全新一代 CR-V 在車輛的四梁八柱等處大范圍采用熱成型鋼材，提升車身強度，全系標配 10 安全氣囊。