相比其他發(fā)動機(jī)，2012 全球十佳發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在哪

2012 全球十佳發(fā)動機(jī)具有諸多優(yōu)勢。

以奧迪 3.0L 機(jī)械增壓 DOHC V6 發(fā)動機(jī)為例，它作為奧迪 4.2L V8 發(fā)動機(jī)的繼任者，缸體采用硅鋁合金材質(zhì)，輕量化設(shè)計(jì)使整機(jī)僅重 189 公斤。缸內(nèi)直噴技術(shù)提高燃油經(jīng)濟(jì)性，機(jī)械增壓器進(jìn)一步榨取動力，333 馬力最大功率、441N·m 峰值扭矩及高達(dá) 111hp/L 升功率，在同排量車型中優(yōu)勢明顯，寬泛扭矩輸出帶來不錯樂趣，國內(nèi)奧迪 A6L、A8、Q7 等車型均有裝備。

福特 2.0 排量 Ecoboost DOHC L4 發(fā)動機(jī)融合可變氣門正時、渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率有 203 馬力和 240 馬力兩個版本。

在 2012 世界十佳發(fā)動機(jī)榜單中，還有寶馬的 2.0L 發(fā)動機(jī)、克萊斯勒 3.6L 發(fā)動機(jī)等。這些發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于技術(shù)的融合與創(chuàng)新，比如寶馬 2.0L 發(fā)動機(jī)的渦輪增壓技術(shù)。

沃德十佳發(fā)動機(jī)評選反映了未來汽車動力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，如 2012 年大排自吸仍存，像英菲尼迪 VQ35 和福特 5.0L V8，但更主流的 2.0T 發(fā)動機(jī)影響深遠(yuǎn)，通用、福特、寶馬的相關(guān) 2.0T 發(fā)動機(jī)至今仍是市場主流。

此外，奧迪 3.0L 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)輕量化、動力強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性好，在同排量車型中表現(xiàn)出色。

總之，2012 全球十佳發(fā)動機(jī)在技術(shù)融合、動力性能、燃油效率等方面具有顯著優(yōu)勢。