2020 年汽車購置稅政策能否刺激汽車市場消費?

2020 年汽車購置稅政策能刺激汽車市場消費。

多地刺激汽車消費政策不斷出臺,部分省市通過“松綁”汽車限購釋放消費潛力,像天津市增加小客車指標,浙江省也一次性增加指標。

還有省市對消費者發放購車補貼,如上海市扶持環保汽車,長沙市補貼長沙產汽車。

兩會中,來自車企的人大代表提出放寬限購刺激消費的建議。“減免購置稅”呼聲很高,此前國務院曾在 2009 年和 2015 - 2016 年兩次推出購置稅減征政策,效果顯著。

2020 年雖未有購置稅減免細則,但業界猜測有兩種可能,一是針對燃油車減征,二是 2023 年起繼續免征新能源購置稅。

乘聯會秘書長崔東樹認為 600 億元購置稅減征政策力度大,將拉動汽車消費,燃油車購車者或將受益。

國家稅務總局 2020 年 4 月發布支持新能源汽車消費政策,規定 2021—2022 年對新能源汽車免征車輛購置稅,此前該政策已兩度延期。免征新能源汽車購置稅政策對汽車消費刺激作用巨大,消費者能節省不少錢,我國新能源汽車保有量和滲透率明顯提升。

此次延續免征新能源汽車購置稅政策,雖未出臺細則,但對消費者是利好,也為市場注入動能。總之,2020 年汽車購置稅政策能刺激汽車市場消費。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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