2021 年國三車報廢標準實施后對二手車市場有何沖擊？

2021 年國三車報廢標準實施后，對二手車市場產(chǎn)生了不小的沖擊。

首先，國三車已無法辦理過戶手續(xù)，從 2021 年元旦起，只有符合國五排放標準的車輛才能在各地落戶上牌，國三車無法異地過戶。像甘肅慶陽等地，國三車輛也無法落戶上牌。這意味著國三車的流通范圍受到極大限制。

其次，一些地區(qū)針對國三車出臺了限行政策。比如北京市，從 9 月 21 日起，外省市國Ⅲ柴油車禁止進入六環(huán)，2 年后將全天候限制行駛。天津也對未安裝顆粒物捕集器的國Ⅲ車型進行了限行。

不過，國三車報廢標準實施后也并非全是負面影響。由于有外遷補貼，二手車商收購國三車型外遷后還有利潤，很多二手車商已開始重新收購部分國三車型，車價還有一定程度上漲。這對于想要出售國三車的車主來說，是個好消息。

而且在二手車市場上，萬元左右的國三車也有一定的選擇空間，像比亞迪 F3、雪鐵龍愛麗舍、起亞賽拉圖、本田飛度等都是不錯的車型。

對于國三排放二手車的購買價值，需要綜合考慮。國三標準象征著中國第三階段的汽車排放標準，與歐洲Ⅲ號標準相對應。

總之，國三車報廢標準實施后，二手車市場有變化也有機會，車主和二手車商需根據(jù)自身情況做出合理選擇。