2021 年新能源汽車補貼取消后市場會怎樣

2021 年新能源汽車補貼取消后,市場不會變得糟糕。

首先,新能源汽車的銷量不太可能明顯下滑,因為補貼以來,其滲透率逐漸升高,在整個車市下滑時,新能源反而在上升。

其次,消費者購車熱情雖受一定影響,但影響可控,購置稅減免政策發揮了作用,而且市場滲透率還會繼續增長。

要提升滲透率,關鍵得改善消費環境,多布局充電樁,提升汽車質量。

2023 年不少車企收緊優惠幅度并漲價,但長期看,行業發展已積厚成勢,補貼影響顯著降低。

除政策補貼,還會在優化性能、加速試點及基礎設施建設等方面支持發展。

之前有企業“自掏腰包”或優化服務,補貼退坡及終止會帶來挑戰,但也會倒逼車企提升能力,打造差異化產品,這有益行業健康發展,很多車企已推出“限時保價”政策。

10 萬元至 30 萬元級純電、混動車型可能處于“劣勢市場”,但隨著技術成熟和基礎設施完善,未來出行更安全便捷,充電難問題會解決。

總之,補貼取消后,新能源汽車市場仍會積極發展。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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