2024 國(guó)家汽車補(bǔ)貼的金額標(biāo)準(zhǔn)如何確定?

2024 國(guó)家汽車補(bǔ)貼的金額標(biāo)準(zhǔn)的確定是根據(jù)不同地區(qū)和具體政策而有所不同。

比如在上海,浦東新區(qū)從 10 月 1 日起,購(gòu)買新車的個(gè)人消費(fèi)者,國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油小客車或新能源小客車新車,發(fā)票開具在浦東新區(qū)且日期在規(guī)定時(shí)間內(nèi),并在規(guī)定時(shí)間前完成車輛注冊(cè)登記手續(xù)且車輛注冊(cè)性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn)車輛等,可獲得 3000 元/輛的消費(fèi)補(bǔ)貼。普陀區(qū)從 10 月 1 日起,在參加活動(dòng)的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買新車的個(gè)人消費(fèi)者,將額外獲得 3000 元補(bǔ)貼。閔行區(qū)為汽車消費(fèi)者分為三檔進(jìn)行補(bǔ)貼,最高每輛車補(bǔ)貼 3000 元。徐匯區(qū)在國(guó)家、市級(jí)補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上,分檔為汽車消費(fèi)者提供最高 4000 元疊加補(bǔ)貼。

在深圳,根據(jù)不同的政策,市民可享至高 2 萬(wàn)元補(bǔ)貼,加力支持汽車置換更新補(bǔ)貼指引,可享至高補(bǔ)貼 1.6 萬(wàn)元,“愛車南山購(gòu)”之“南山好車節(jié)”分項(xiàng)促消費(fèi)活動(dòng),至高可享 1.2 萬(wàn)元補(bǔ)貼等。

在湖南長(zhǎng)沙,自 2024 年 4 月 24 日至 10 月 31 日,在湖南省內(nèi)轉(zhuǎn)出本人名下家用汽車,并在湖南省內(nèi)參與活動(dòng)的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買家用乘用車新車的消費(fèi)者,可領(lǐng)取云閃付電子消費(fèi)券形式的補(bǔ)貼。

在山東,對(duì)轉(zhuǎn)讓舊乘用車并購(gòu)置燃油乘用車,購(gòu)車價(jià)格 8 萬(wàn)元(含)以下的每輛補(bǔ)貼 3000 元,價(jià)格 8 萬(wàn)元(不含)至 20 萬(wàn)元(含)的每輛補(bǔ)貼 8000 元,價(jià)格 20 萬(wàn)元(不含)以上的每輛補(bǔ)貼 12000 元;對(duì)轉(zhuǎn)讓舊乘用車并購(gòu)置新能源乘用車,購(gòu)車價(jià)格 8 萬(wàn)元(含)以下的每輛補(bǔ)貼 4000 元,價(jià)格 8 萬(wàn)元(不含)至 20 萬(wàn)元(含)的每輛補(bǔ)貼 10000 元,價(jià)格 20 萬(wàn)元(不含)以上的每輛補(bǔ)貼 15000 元。對(duì)符合參與活動(dòng)條件的居民個(gè)人購(gòu)買新能源汽車發(fā)放一次性補(bǔ)貼,第一檔,購(gòu)車發(fā)票金額在 15 萬(wàn)元(不含)以下,每輛發(fā)放 1000 元汽車消費(fèi)補(bǔ)貼;第二檔,購(gòu)車發(fā)票金額在 15 萬(wàn)元(含)以上 25 萬(wàn)元(不含)以下,每輛發(fā)放 2000 元汽車消費(fèi)補(bǔ)貼;第三檔,購(gòu)車發(fā)票金額在 25 萬(wàn)元(含)以上,每輛發(fā)放 3000 元汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。

在西安西咸新區(qū),活動(dòng)時(shí)間為 2024 年 10 月 1 日至 12 月 31 日,申請(qǐng)時(shí)間為 2024 年 10 月 22 日至 2025 年 1 月 20 日,非個(gè)人購(gòu)車、營(yíng)運(yùn)車、二手車不在本次補(bǔ)貼范圍內(nèi),可與國(guó)家、省市汽車補(bǔ)貼政策疊加使用。

北京,報(bào)廢符合標(biāo)準(zhǔn)的舊車并購(gòu)買新能源乘用車的,由原來補(bǔ)貼 1 萬(wàn)元提高到 2 萬(wàn)元,報(bào)廢符合標(biāo)準(zhǔn)的舊車并購(gòu)買 2.0 升及以下排量燃油乘用車的,補(bǔ)貼由原來的 7000 元提高到 1.5 萬(wàn)元。

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新能源車補(bǔ)貼和傳統(tǒng)燃油車政策既存在區(qū)別,又相互關(guān)聯(lián),共同推動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展。在補(bǔ)貼力度上,新能源車優(yōu)惠更大,有購(gòu)置稅減免,傳統(tǒng)燃油車只有購(gòu)置稅減半政策;補(bǔ)貼形式和標(biāo)準(zhǔn)也不同,新能源車補(bǔ)貼多樣細(xì)致,傳統(tǒng)燃油車則相對(duì)單一。但二者都旨在推動(dòng)汽車消費(fèi)
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