2024 年購車優(yōu)惠政策對燃油車的影響有多大？

2024 年購車優(yōu)惠政策對燃油車影響較大。

新能源車市場滲透率強勢增長，燃油車市場萎縮，這讓燃油車價格存在波動風險，尤其是合資和自主品牌中的豪華車型，為提升銷量、搶占份額，可能大幅降價。像 9 月 10 號上市的多款新車，就有新車上市就降價的情況，后期大禮包還可能折為現(xiàn)金優(yōu)惠。

新能源車降價是燃油車降價的前提，2024 年新能源車促銷峰值上升并固化成降價，燃油車降價較少。

補貼方面，燃油車主雖仍有 1.5 萬元補貼，但與新能源車相比優(yōu)勢很小，因為國家對新能源車支持力度大，比如 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，新能源乘用車購置稅免征，每輛車免稅額度不超 3 萬元。2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，減半征收，每輛減稅額不超 1.5 萬元。而燃油車購置稅不享受減半優(yōu)惠。

燃油車價格很可能繼續(xù)下降，這主要是市場競爭加劇、消費者購買力和需求變化、新能源汽車沖擊等因素導致。但降價不是無止境的，汽車廠家要保證質量和安全，尋找合理定價策略。

為與電動車競爭，燃油車制造商會推出優(yōu)惠政策和措施，同時生產規(guī)模擴大使制造成本降低，但燃油車市場份額仍會進一步降低。