7月1日買車新政策下汽車經銷商的經營策略會有怎樣的變化?

7 月 1 日買車新政策下,汽車經銷商的經營策略會有不少變化。

首先,銷售模式不再局限于 4S 店壟斷,非授權銷售模式得以并行,這意味著經銷商有更多銷售渠道選擇。

但目前來看,多數廠家針對經銷商的管理政策尚未調整,年度銷售任務也沒變化。

其次,新規下原廠配件可在授權和非授權體系自由流通,這為經銷商降低了成本。

然而,短期內因未出現顛覆傳統的運營模式,車市變化不大。

再者,經銷商權益得到加強,授權期限延長,一般每次不低于 3 年,首次不低于 5 年。

還有,廠家不得壓庫,經銷商也不能搭售精品、保險等,減輕了經銷商的壓力。

對于未來,經銷商可能要適應多種銷售模式并存的局面,比如汽車超市、汽車賣場、汽車電商等新形式。

4S 店的角色也可能從單一品牌代理轉向綜合性的汽車超市。

要想在新政策下經營好,經銷商得緊跟政策,靈活調整策略,比如加強與不同品牌的合作,提升服務質量,保證價格透明,嚴禁加價等違規行為,利用好新政策帶來的機遇,為消費者提供更多元、更優質的服務,才能在競爭中立足。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

傳祺 GA8 車的舒適性體現在車廂靜謐、底盤舒適、轉向助力適宜、座椅出色等多個方面。該車靜謐性優異,能有效隔絕各類噪音,為車內營造安靜氛圍。底盤調校得當,可過濾細碎震動,面對大坑洼也有高級厚重感。轉向助力中等偏沉且反饋細膩,操控輕松。座椅采
單次汽車搭電費用通常在 50 元到 200 元之間,也存在按套餐計費的情況。不同服務渠道收費有別,像車輛停放地附近修理廠收費大概 50 到 100 元,4S 店若無免費救援服務則約 200 元 ,汽車保養店一般收取一百元左右。保險公司部分在
鉛酸電瓶修復后,內阻越小,其輸出功率、容量、充放電效率越大,壽命相對越長;內阻越大則反之。鉛酸電瓶內阻包含歐姆電阻和極化電阻,正常范圍在 5 - 10 毫歐姆。充電時內阻變小,放電時變大,溫度也會影響內阻。當內阻過小時,可能存在材料枝晶生長
汽車鉛酸電瓶修復市場價格一般在幾十元到幾百元不等。由于地區、損壞程度、修復方法以及電池類型等因素的不同,價格會有所差異。在一線城市和發達地區,維修成本較高;新電池修復費用通常低于舊電池。簡單檢查清洗費用相對較低,幾十元即可,而若需更換內部部
上劃加載更多內容
AI選車專家