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AITO 問界 M5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣

AITO 問界 M5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。

硬件配置上，配有 1 個頂置激光雷達、3 個毫米波雷達、11 顆高清攝像頭及 12 個超聲波雷達，4 個 MIMO 天線，信號更強。能實現(xiàn)對動靜態(tài)目標的感知，基于道路拓撲推理網(wǎng)絡進一步增強，即使無高精地圖也能看懂路、紅綠燈等道路元素，覆蓋 90%城區(qū)場景。

在實際駕駛中，進出匝道動作流暢自然，比多數(shù)新手司機更熟練，能精準識別左右車輛并安全并線。檢測到前方行駛緩慢大車，會預判降速，在安全時自動并線超車，動作流暢。城市駕駛輔助中，能識別路邊水馬提前減速并線，整個試駕過程很少需駕駛員接管。但要注意仍處于“人機共駕”，得注意行車安全。

這套系統(tǒng)集成高精度地圖信息，通過 BEV 網(wǎng)絡和 GOD 網(wǎng)絡融合，突破高精地圖限制，能精準識別白名單外障礙物，確保無高精地圖覆蓋區(qū)域也能平穩(wěn)行駛。

在上海市區(qū)繁華路段能準確識別交通標志和復雜路況，實現(xiàn)自動駕駛，減輕駕駛員負擔。

NCA 智能駕駛輔助功能在高速和城區(qū)道路表現(xiàn)出色，能通過傳感器實時感知環(huán)境，自動規(guī)劃最佳路線、調(diào)整車速、變換車道，在車流中輕松跟車、變道。

鴻蒙座艙也帶來極大便利，能通過語音助手完成導航、音樂播放、空調(diào)控制等操作。此外，全向防碰撞系統(tǒng)提升安全性，還有遠程車輛啟動、一鍵除霧、座椅按摩加熱等實用功能。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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