b70發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是否平順

奔騰 B70 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是平順的。

第四代奔騰 B70 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信 6AT 變速箱，工程師對(duì)動(dòng)力輸出進(jìn)行了諸多優(yōu)化，像提升扭矩響應(yīng)速度、優(yōu)化起步性能、提高怠速和低擋位行車(chē)怠速的轉(zhuǎn)速、減少油門(mén)踏板無(wú)效行程等，這讓動(dòng)力輸出更加細(xì)膩、平順。

在冰雪路面行駛時(shí)，能更平穩(wěn)地起步和加速，降低打滑概率。在柏油路面正常試駕，提速響應(yīng)更快且循序漸進(jìn)，中段爆發(fā)沖勁雖有所減弱，但整體流暢，深踩油門(mén)能保持不錯(cuò)輸出狀態(tài)。而且，想激進(jìn)駕駛切換到 S 擋就行。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了不少先進(jìn)技術(shù)，比如輕量化全鋁設(shè)計(jì)能降低油耗，雙進(jìn)氣雙出氣的排氣結(jié)構(gòu)能讓排氣更順暢動(dòng)力輸出更有力，可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)能按發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)整氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間提高燃燒效率，渦輪增壓系統(tǒng)用了雙渦輪增壓器，低轉(zhuǎn)速小渦輪起作用快速增壓，高轉(zhuǎn)速大渦輪接替持續(xù)增壓，扭矩輸出很平順，增壓穩(wěn)定又耐用，最大功率達(dá) 165kW，最大扭矩 340N·m，百公里加速 7.86 秒，加速性能出色，動(dòng)力調(diào)教上也有優(yōu)化，提升扭矩響應(yīng)，防溜坡能力增強(qiáng)，換擋時(shí)間減少，高速起步和再加速性能都提高了。

此外，其匹配的愛(ài)信 6AT 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，駕駛操作輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，WLTC 百公里綜合油耗低至 7.1 升。

2014 款奔騰 B70 搭載的 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)優(yōu)異，輸出平順流暢，同時(shí)具有出色燃油經(jīng)濟(jì)性，匹配愛(ài)信第二代 F21 系列六速手自一體變速器，有 13 種自動(dòng)換擋模式，換擋品質(zhì)佳。此外，還提供 G6M 六速手動(dòng)變速器。

總之，奔騰 B70 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，動(dòng)力強(qiáng)勁又經(jīng)濟(jì)省油，動(dòng)力輸出平順，能滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。