b70發動機的動力輸出是否平順

奔騰 B70 發動機的動力輸出是平順的。

第四代奔騰 B70 搭載 2.0T 渦輪增壓發動機,匹配愛信 6AT 變速箱,工程師對動力輸出進行了諸多優化,像提升扭矩響應速度、優化起步性能、提高怠速和低擋位行車怠速的轉速、減少油門踏板無效行程等,這讓動力輸出更加細膩、平順。

在冰雪路面行駛時,能更平穩地起步和加速,降低打滑概率。在柏油路面正常試駕,提速響應更快且循序漸進,中段爆發沖勁雖有所減弱,但整體流暢,深踩油門能保持不錯輸出狀態。而且,想激進駕駛切換到 S 擋就行。

2.0T 發動機采用了不少先進技術,比如輕量化全鋁設計能降低油耗,雙進氣雙出氣的排氣結構能讓排氣更順暢動力輸出更有力,可變氣門正時系統能按發動機工況調整氣門開啟時間提高燃燒效率,渦輪增壓系統用了雙渦輪增壓器,低轉速小渦輪起作用快速增壓,高轉速大渦輪接替持續增壓,扭矩輸出很平順,增壓穩定又耐用,最大功率達 165kW,最大扭矩 340N·m,百公里加速 7.86 秒,加速性能出色,動力調教上也有優化,提升扭矩響應,防溜坡能力增強,換擋時間減少,高速起步和再加速性能都提高了。

此外,其匹配的愛信 6AT 變速箱與發動機配合默契,駕駛操作輕松,發動機的油耗表現也不錯,WLTC 百公里綜合油耗低至 7.1 升。

2014 款奔騰 B70 搭載的 2.0L 發動機和 1.8T 發動機,表現優異,輸出平順流暢,同時具有出色燃油經濟性,匹配愛信第二代 F21 系列六速手自一體變速器,有 13 種自動換擋模式,換擋品質佳。此外,還提供 G6M 六速手動變速器。

總之,奔騰 B70 發動機技術先進,性能出色,動力強勁又經濟省油,動力輸出平順,能滿足消費者需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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