問
是什么因素促使 BBA 集體退出價(jià)格戰(zhàn)?
BBA 集體退出價(jià)格戰(zhàn),主要有這些因素。
一是降價(jià)沒達(dá)到目的,之前降價(jià)時(shí)銷量和不降價(jià)時(shí)差不多,尤其是新車降價(jià)了,利潤降低但銷量沒明顯漲。
二是品牌形象受影響,在新能源車發(fā)展快的情況下,BBA 在駕駛感、操控性和智能化方面優(yōu)勢不突出,老是降價(jià)讓品牌逼格降低。
三是經(jīng)銷商扛不住了,燃油車靠經(jīng)銷商賣,今年上半年銷售情況顯示經(jīng)銷商有困難。
還有就是打價(jià)格戰(zhàn)雖然短期內(nèi)能刺激部分車型銷量,但利潤下滑嚴(yán)重,大幅降價(jià)也損害了品牌價(jià)值和形象。
另外,退出價(jià)格戰(zhàn)表面上能緩解經(jīng)銷商虧損,保住利潤,深層次是保護(hù)品牌。雖說車企不管終端價(jià)格,但奔馳、寶馬調(diào)整了產(chǎn)品供貨量結(jié)構(gòu)或經(jīng)銷商銷量目標(biāo),能緩解終端價(jià)格戰(zhàn)。
最核心的是要維持品牌面子,他們覺得降價(jià)對銷售影響不大,調(diào)回價(jià)格也不影響有錢人買。
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