問
Benelli 黃龍 600 操控性能怎樣?
Benelli 黃龍 600 的操控性能相當(dāng)出色。
新車前輪前傾角重新調(diào)整,拖拽距變小,配上更寬的手把,龍頭變得靈活輕巧,入彎傾倒干脆利落,手把不會(huì)較勁,彎道循跡性良好。
給油出彎時(shí)速達(dá) 71km/h 車身仍穩(wěn)定,輪胎抓地力強(qiáng),左右翻身輕快,感覺不像 233 公斤的 600cc 四缸車,更像 250 街車。
彎道里減震支撐性足,但犧牲了一定舒適性。
以 60 碼時(shí)速?gòu)?4 擋瞬間降到 1 擋,后輪沒抱死或彈跳。
2020 款黃龍 600 的操控比 19 款春風(fēng) 650NK 要好。
黃龍 600 搭載的 600cc 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),0-100km/h 加速約 4 秒,動(dòng)力強(qiáng)勁。
操控穩(wěn)定性得益于前倒立式減震器與后中置單減震器組合,還有集成的 ABS 防抱死系統(tǒng)確保緊急制動(dòng)時(shí)車輛控制。
其人體工程學(xué)座椅設(shè)計(jì)適合長(zhǎng)途駕駛,噪音控制也不錯(cuò)。
總之,黃龍 600 操控性能優(yōu)秀,能滿足多種駕駛需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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