問
奧迪 Q3 重量對其性能有何影響?
奧迪 Q3 的重量對其性能有較大影響。
在動力方面,Q3 與同動力系統(tǒng)的 A3 相比,重量達到 1570kg,而 A3 為 1340kg。這導(dǎo)致 Q3 百公里加速比 A3 慢 2 秒,Q3 換擋時間保守,接入速度不夠利落,低扭拉動吃力,前段油門踏板基本無加速感。
在日常駕駛中,Q3 換擋線調(diào)教不積極,降擋后動力釋放過激,有竄動感,頓挫感也較多。
轉(zhuǎn)向方面,Q3 轉(zhuǎn)向虛位更大,中位 15 度以內(nèi)回正建立感低,度過 15 度后轉(zhuǎn)向響應(yīng)建立突兀,缺乏過渡帶,阻尼較小,駕駛氛圍輕松。
在舒適性上,Q3 底盤柔和,沖擊幅度小,衰減速度可接受,簧下震動比 A3 多,但不會過于瑣碎,路感在不同路面表現(xiàn)不同。
奧迪 Q3 車身尺寸為 4495x1848x1616MM,軸距為 2680MM,其車身采用大量輕量化材料,整車重量相對較輕,這為加速和操控性能提供支持。
1.4T 的 Q3 起步階段油門調(diào)校不輕盈,動力響應(yīng)慢,低扭輸出不順暢,超過 2000rpm 才有明顯加速威力。7 速雙離合變速器日常換擋平順,除低擋位偶有竄動。懸掛能化解沖擊,保證車身姿態(tài)。轉(zhuǎn)向手感輕柔舒適,線性遞增,指向精準(zhǔn),支撐性強。
在加速測試中,Q3 輪胎抓地力不足影響成績,制動時制動力線性。如果對動力要求較高,建議選擇 2.0T 動力的 Q3。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
長安深藍汽車在G318國道上的續(xù)航表現(xiàn)出色,增程式動力架構(gòu)與越野通過性設(shè)計完美適配國道復(fù)雜路況,兼顧純電經(jīng)濟性與長途續(xù)航可靠性。 具體來看,其純電續(xù)航達成率亮眼,四驅(qū)空懸版表顯WLTC滿電續(xù)航155km,實測達153.4km,達成率1
問界M9增程器熱效率的提升,從根本上實現(xiàn)了車輛續(xù)航、油耗、動力與NVH表現(xiàn)的多維優(yōu)化,為用戶帶來更經(jīng)濟、平順且無焦慮的駕乘體驗。 依托增程器44.8%的行業(yè)領(lǐng)先熱效率,問界M9增程版實現(xiàn)了續(xù)航能力的躍升:增程Max版CLTC綜合續(xù)航達
紅旗EQM5底盤的懸掛系統(tǒng)以“前麥弗遜+后多連桿”的獨立懸架組合為核心特點,兼顧了舒適性與行駛穩(wěn)定性。 這套懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢在日常駕乘中體現(xiàn)得較為直觀:前麥弗遜式獨立懸架作為成熟可靠的結(jié)構(gòu),能在轉(zhuǎn)向時提供清晰的路感反饋,同時有效過濾細碎
極氪X的車身尺寸不僅不會影響操控性能,反而通過科學(xué)的尺寸配比與硬件調(diào)校,成為提升操控靈活性與精準(zhǔn)度的核心優(yōu)勢。這款車以4450mm的緊湊車長搭配2750mm的長軸距,實現(xiàn)了“短車身+長軸距”的黃金比例——短車身讓轉(zhuǎn)向更靈活,輕松應(yīng)對狹窄街道
上劃加載更多內(nèi)容

奧迪Q3怎么樣?
奧迪Q3優(yōu)惠信息有哪些?
奧迪Q3空間怎么樣?
奧迪Q3性能怎么樣?
奧迪Q3百公里加速怎么樣?
奧迪Q3安全配置怎么樣?
奧迪Q3智駕配置怎么樣?




