問
CVT 變速箱低速頓挫會影響車輛性能嗎
CVT 變速箱低速頓挫一般不會影響車輛性能。
CVT 變速箱在低速行駛時出現頓挫感屬于正常現象。升擋頓挫通常發生在汽車加速時,因變速箱響應速度不夠快,無法及時滿足踩油門需求,換擋時就會有頓挫感。
降擋頓挫是在松開油門或踩下制動踏板時,能量回收系統介入,發電機啟動與發動機協同工作,給發動機帶來負擔,導致發動機轉速與離合器片轉速不同步,從而產生頓挫。
像第一代軒逸 CVT 為提高燃油經濟性擴大“變扭器鎖止”范圍,低速也會有類似手動擋高檔位低車速收油門的闖動感。
CVT 變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條,結構簡單,換擋平順性較好,可靠性耐用性相對不錯,制造成本低。
但換擋時可能出現升檔頓挫和降檔頓挫,會讓車輛在低速時有一竄一竄的感覺。不過只要遵循規范保養程序并正確使用,像車輛在低速行駛時,CVT 內部部件慣性運動瞬間沖擊導致的輕微頓挫,無需過多擔心。對于明顯的頓挫感,可將車輛送至專業維修點檢查。
總之,CVT 變速箱低速頓挫不會影響車輛性能,合理使用和維護就行。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
本田輕便摩托車對于長途騎行的適用性不能一概而論。部分車型如本田幼獸CC110、五羊本田110水冷佳御,因排量小、續航有限等因素,在長距離高速行駛的長途騎行中會較為吃力;但也有像本田CG125這類車型,動力穩定、油耗低、續航不錯、車身輕便,比
大型客車年審可以前往車管所、車管所指定的車輛年檢站,還能在機動車駕駛證核發地或核發地以外的車輛管理所進行,也可在登記地以外的省份直接檢驗 。因為車管所辦理機動車審驗等相關業務,指定的年檢站能對機動車進行綜合性能檢測。且自2018年9月起實現
三輪摩托車的傳動配件日常保養需多方面著手。首先要關注保養周期,不同行駛里程有不同保養級別。如 1000 - 2000 千米進行一級保養,清洗部件、加注潤滑劑等;3000 - 6000 千米的二級保養項目更多;6000 - 10000 千米的
輪轂重新噴漆和翻新的價格不一樣,且具體價格因輪轂材質、車型以及地區等因素而有所不同。輪轂翻新包含多種工藝,不同工藝價格有別,像電鍍工藝修復約600元,金屬拉絲輪轂修復400元左右。噴漆價格相對低些,200 - 300元左右。同時,車型檔次越
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?