EA211 正時皮帶和鏈條的工作原理差異在哪

EA211 正時皮帶和鏈條的工作原理差異較大。

正時皮帶是由橡膠和纖維組成，利用皮帶張力使發動機的曲軸、凸輪軸等配件旋轉同步，它比較輕便、可靠性高、價格便宜，很多經濟型車型采用。但其壽命一般在 6 萬至 10 萬公里，具體看車輛使用情況，比如行駛環境、駕駛習慣、保養狀況等。

而正時鏈條由金屬材料制成，通常用于高檔車型發動機，更加耐用，能使用更長時間，不會因溫度和濕度老化，適合高功率發動機，能承受更大張力，壽命一般在 15 萬公里以上。

正時皮帶在發動機底部轉動的曲軸帶動下工作，通過帶動凸輪軸，利用凸輪工作面旋轉頂開氣門，再靠彈簧回拉關閉氣門。正時鏈條也是類似原理，由曲軸帶動，傳動效率高。

正時皮帶成本低、噪音低、動力損失小，但橡膠材質易老化。正時鏈條結構緊湊、傳動效率高、終身免維護。

日常中，正時皮帶安裝在發動機本體側面，有塑料或鋁合金外殼保護，防止雜質污染，查看需拆除外殼。EA211 發動機正時皮帶用塑料外殼，密封好且易拆卸。正時鏈條外殼與發動機本體結合更緊密，需與機油接觸潤滑，密封性重要。

通過觀察發動機側面能辨別。更換周期準確信息在車輛手冊中，正時皮帶許多制造商規定更換里程數超 10 萬公里，大眾 EA211 發動機有的超 15 萬公里才考慮更換。正時鏈條按規定無需更換。