23 款英仕派在操控性方面有何優(yōu)化？

23 款英仕派在操控性方面有諸多優(yōu)化。

動力上，提供 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機、2.0L 插電混動兩種選擇。1.5T 發(fā)動機最大功率達 192 馬力，峰值扭矩 260 牛·米，動力澎湃，城市通勤或高速行駛都輕松應對。

插電混動版搭載 e:PHEV 強電智混技術，2.0L 缸內直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機熱效率高達 41%，扭矩 182N·m，匹配最大功率 135kW、最大扭矩 335N·m 的全新 E-CVT 高功率電機，動力強勁，WLTC 百公里綜合工況油耗僅 1.54L，綜合工況純電續(xù)航里程 82km，總續(xù)航里程約 963km。

懸掛方面，麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式后懸掛系統(tǒng)組合，確保行駛穩(wěn)定性和操控性。ADS 可調式避震系統(tǒng)能根據駕駛模式和路況實時調整懸掛剛度，不同道路條件下都能保證穩(wěn)定性和舒適性，無論高速還是山路，行駛姿態(tài)都穩(wěn)定，操控體驗出色。

底盤集成的 MMS 運動管理系統(tǒng)更是讓英仕派操控表現卓越。優(yōu)化底盤結構和調校，過彎無需拼命減速，能保持穩(wěn)定行駛軌跡，駕駛樂趣與行車安全兼得。

此外，五種駕駛模式包括自定義模式，可勝任多種場景駕駛，進一步提升駕駛樂趣。